全球首款量产5G汽车来了！搭载华为5G技术，配L3级自动驾驶

1. 全球首款量产5G汽车来了！搭载华为5G技术，配L3级自动驾驶

我国的汽车工业起步虽然较晚，但是经过了数十年的不断发展，在很多核心技术方面已经逐渐减少了与合资品牌或海外品牌的差距，特别是我们在5G技术上的领先性和突破性，更是走在了欧美国家的前列，现在我们的5G网络覆盖率位居全球第一，不但如此，现在连全球首款量产5G汽车也来了！它就是上汽荣威MARVEL-R，在6月20日开幕的粤港澳大湾区车展上，上汽荣威就带来了这款全新SUV，并且宣布了它的正式上市时间，为今年8月份。

众所周知，华为在5G技术上全球领先，而MARVEL-R就搭载了华为5G技术，它配备了华为的5G T-Box芯片，可以实现5G-V2X智慧出行（基于5G通讯的车联网）及5G智能座舱，因为5G移动通信系统有着速率快、时延低、连接大的特点，将会给车联网和自动驾驶带来颠覆性的改变，因此，MARVEL-R除了是全球首款量产5G汽车外，也是全球首款正式量产L3级自动驾驶技术的汽车（注：L3级自动驾驶，即有条件的自动驾驶）。5G，让一切变得皆有可能。


荣威MARVEL-R的外观设计和荣威MARVEL X较为相似，不过荣威MARVEL X是采用了常规的前脸设计，而荣威MARVEL-R则是采用了密封式前脸设计，这在纯电动汽车中是十分常见的设计元素，还有一点也不一样，荣威MARVEL-R采用了荣威的全新“R”车标，据悉，以后的荣威纯电动汽车都将采用“R”车标。此外，它的外后视镜造型深得空气动力学精髓，前方呈菱形设计，可以有效降低空气阻力。它还采用了隐藏式车门把手，很显科技感和档次感。


荣威MARVEL-R还是一辆“会发光”的SUV，它车尾的MARVEL-R标志会发光，轮圈也会发光，这样的设计不但让它看上去很炫酷，而且还提高了夜晚行车的安全性。关于大家感兴趣的车身尺寸数据和动力信息，上汽荣威MARVEL-R还未正式公布。另外，值得一提的是，现在的5G技术只能应用于汽车的车联网、车机系统和自动驾驶方面，至于更深层次的实时海量交互沟通和“万物互联”方面，还有很大阻碍。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 华为牵头，联合首批18家车企成立5G汽车生态圈 加速5G商用

（文/张钰翊）尽管华为曾强调不会造车，但华为的“车圈好友”却是越来越多了。近日，车友头条获悉，全球领先的通讯巨头企业华为宣布与首批18家车企联合成立“5G汽车生态圈”，致力于将5G技术与汽车出行相结合，并加速5G技术在汽车产业的商用进程。
首批18家车企中既有传统乘用车企业，也包括民营车企以及商用车及新兴出行企业。具体包括一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行。
根据华为方面的介绍，5G汽车生态圈成立后，华为与生态圈内的企业将致力于在汽车产业“新四化”趋势中，智能网联和自动驾驶的进一步推进，并推动车联网技术及解决方案的升级。
“5G汽车已经成为汽车产业发展的战略制高点和创新热点，5G技术的高速率、低时延和高可靠将给智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开全新的想象空间。消费者能够感知的全新驾驶体验、娱乐体验，以及人、车、家全场景体验是未来5G汽车的创新重点，是众多车企和华为共同发力的方向。”华为方面表示，“5G汽车生态圈非常欢迎更多车企、合作伙伴一起加入”。
尽管华为一再强调称不会造车，却不断的通过提供通信产品与解决方案，助力车企实现自动驾驶、智能网联、信息服务的创新。的确，科技与汽车正在加速融合，科技企业凭借在智能化和科技化方面优势，研发汽车智能部件比传统车企在技术和反应速度上都有天然优势。对传统车企来说，两个不同领域的合作既是一种优势互补，更是强强联合。
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