马云走后，留下了一个怎样的物流江湖？

1. 马云走后，留下了一个怎样的物流江湖？

马云老师，于2019年9月10日如约卸任阿里巴巴董事局主席。在过去的20年，他的战略眼光和底层架构能力，深刻的改变了许多行业的发展趋势。在昨天被阿里巴巴和马云刷屏的朋友圈，有个群体却显得相对平和，那就是和电商、新零售息息相关的快递行业。

马云老师，于2019年9月10日如约卸任阿里巴巴董事局主席。在过去的20年，他的战略眼光和底层架构能力，深刻的改变了许多行业的发展趋势。在昨天被阿里巴巴和马云刷屏的朋友圈，有个群体却显得相对平和，那就是和电商、新零售息息相关的快递行业。

请点击输入图片描述马云老师，于2019年
对于快递行业和大物流圈来说，马云老师是个“外行”，但是这并不重要。这是一个让他们爱怨交织的人物，你去问问那些身家百亿的快递老板还有老板娘就知道了，他的退休，或许会让整个快递行业五味杂陈。再没有人会像马云一样，让这些一言九鼎的老板在自己下属面前下不了台，但是也未必能有人，如手握水晶球般准确预言这个行业三五年后会发生的事情。即使，他好像是个“外行”。
大约十年前，双十一还没有如今天这般火爆，马云老师已经开始思考如何改变快递行业，来适应电商的发展需求。现在，中国快递业规模已经连续5年稳居世界第一。在2018年，我国快递业务量超过美、日、欧等发达经济体之和，是第二名美国的3倍多，占全球快递包裹市场的一半以上。这其中，有很大一部分是来自通达系承运的淘宝天猫包裹。
在整个通达系，阿里巴巴的身影越来越明显。早在2010年，阿里收购了当时的百世汇通（今天的百世快递）。2015年5月阿里联手云锋基金投资圆通，持股约11%；2018年5月，阿里和菜鸟等入股中通快递占股约占10%。而就在马云退休前的数月，阿里巴巴再次出手成为申通快递控股股东。至此。马云终于在退休前，让阿里巴巴集齐了传统意义的”四通”，仅差一达（韵达快递）。而申通的陈德军和陈小英则先于马老师，隐退江湖。

这个物流局，整整花了马老师十年光阴。这十年里，除了在通达系内整合，他立菜鸟，战顺丰，去年又提出了全中国包裹24小时达，全球72小时达的宏伟新目标。表面上，这只是一家超级巨头在利用资本优势的合纵连横。但是背后，是马云以他独特的视角对于物流行业不断思考，不断尝试的过程。一开始，或许没有人把他的想法当回事，但是十年后，他确实影响了整个中国快递业的格局。
而阿里巴巴也会越来越好的。

2. 马云走后，留下了一个怎么样的物流江湖？

马云老师，于2019年9月10日如约卸任阿里巴巴董事局主席。在过去的20年，他的战略眼光和底层架构能力，深刻的改变了许多行业的发展趋势。在昨天被阿里巴巴和马云刷屏的朋友圈，有个群体却显得相对平和，那就是和电商、新零售息息相关的快递行业

对于快递行业和大物流圈来说，马云老师是个“外行”，但是这并不重要。这是一个让他们爱怨交织的人物，你去问问那些身家百亿的快递老板还有老板娘就知道了，他的退休，或许会让整个快递行业五味杂陈。再没有人会像马云一样，让这些一言九鼎的老板在自己下属面前下不了台，但是也未必能有人，如手握水晶球般准确预言这个行业三五年后会发生的事情。即使，他好像是个“外行”。

大约十年前，双十一还没有如今天这般火爆，马云老师已经开始思考如何改变快递行业，来适应电商的发展需求。现在，中国快递业规模已经连续5年稳居世界第一。在2018年，我国快递业务量超过美、日、欧等发达经济体之和，是第二名美国的3倍多，占全球快递包裹市场的一半以上。这其中，有很大一部分是来自通达系承运的淘宝天猫包裹。

这个物流局，整整花了马老师十年光阴。这十年里，除了在通达系内整合，他立菜鸟，战顺丰，去年又提出了全中国包裹24小时达，全球72小时达的宏伟新目标。表面上，这只是一家超级巨头在利用资本优势的合纵连横。但是背后，是马云以他独特的视角对于物流行业不断思考，不断尝试的过程。一开始，或许没有人把他的想法当回事，但是十年后，他确实影响了整个中国快递业的格局。

3. 马云喊话快递大佬：别在乎富豪榜排名，应多关注快递员。你和快递员都有什么故事

作为一个不爱出门，一切东西都是以网购为主的资深宅女，在我生活中出现最多的男人除了男朋友，就是快递员了。几乎每家快递员都熟悉我家的地址，从京东到唯品会，圆通，中通，国通，邮政，天天快递，凡是有点名号的快递，基本都给我送过快递。不敢漏接任何陌生号码，保不准就是哪个快递送东西来了。

去年中秋节，我想着给父母长辈每家寄两盒月饼表示一下心意，于是和天天快递的快递员谈价格，本来首重12元，硬是被我砍到了8元，眼看着快递小哥快要发飙，我赶紧安慰他，以后所有的快递都从他那里寄，作为他长期客户。小哥勉强的答应了，问我东西有没有包装好？我心想，肯定包装好啊，不包装我怎么送人啊，于是满口允诺已经包装好了。
结果他去取月饼的当天，我不在家，是我家人帮我寄出去的。快递小哥本以为来了之后可以直接拿走，没想到我家里人直接就甩出十个几礼盒出来，小哥气得牙都疼了。想掉头就走，又舍不得这么多的快递，不走吧，就要帮我把东西再次包装好。我当时大概寄了8家，都是不同的地址，小哥咬着牙花了近1个半小时，找东西，捆绑，写单子，气呼呼的带着东西走了。

等下次，他再来给我送快递的时候，我礼节性的对他表示感谢，结果他表示拒绝再收我的快递了，太累人，欺骗性又强。看着他那想起来还气的牙痒痒的傲娇表情，我实在想笑，哈哈，实在对不住了小哥，我真的不知道寄东西还要两重包装的啊，这个不能怪我啊！

4. 马云喊话快递大佬：别在乎富豪榜排名，应多关注快递员。你和快递员都有什么故事？

如今随着互联网购物的发展，快递行业这几年发展的也是相当的不错，并且快递行业也出现了几家比较有实力的大公司，比如我常用的就有中通、圆通、申通、百世等快递公司，快递行业的迅速发展当然也给企业的老总带来了巨大的收益，但是他们不应该忘记自己公司的每一份快递都不是老总自己登门去送的，我想说作为一名快递员真的很不容易，我自己并没有发生过快递持久未到的事情，也没经历过下雨天快递小哥顶雨送上门的温情，但是据我了解快递员的那个劳动强度真的很大，而且他们的收益一个月也并不多，我的表弟是圆通的快递员，每天6点半就要去派件了，天天起的很早，但是工资只有2200元，平时周末更没有什么家假期了，碰到那刁钻的顾客真特别烦，但是委屈还得自己来抗。所以说老总不能只顾着自己开宝马，住豪宅，一旦工资分配严重不均是，那么这个公司的活力也会收到很大的影响，因为人家还是得要钱来生活的，你一天天花天酒地，不管员工的生活处境，那么谁也不愿意给你干活，因为社会上比这个体面的工作还是有的，虽然不是很好找但是一旦出现员工集体辞职，最大损失的还是公司。

   英国经济学家亚当斯密曾经说过，如果经济发展的成果不能与群众共享，那么它在道义上是不得人心的，并且是危险的，因为它注定要威胁社会的稳定。其实不管是公司还是社会，分配不均总是一个问题。

5. 当年那个套现600亿，将饿了么卖给马云的“快递小哥”，近况如何？

曾经卖掉“饿了么”，套现了600亿的张旭豪，现状如何？

6. 当年那个套现600亿，将饿了么卖给马云的“快递小哥”，近况如何？

外卖现在已经成为了我们很多人生活中必不可少的一个东西了，在互联网还不是很发达的时候，一些店铺的外卖服务也就是服务于周边的一些客户，并不能送到很远的地方，这就导致客户每天吃的东西就那几样，商家的东西也不能卖到更远的地方，局限性非常大，不过现在我们的饿了吗和美团都已经发展的很完善了，成为了每个人手机上的一个必备APP。
不过说到了外卖，大家知道饿了吗的创始人是谁吗？饿了吗最开始是由一个刚毕业的大学生张旭豪创办的，他找了几个志同道合的人一起创业，最后在饿了吗发展到巅峰时期的时候，他转手就把饿了吗卖给了马云，自己将近套现了600个亿，如今这么多年过去了，这个大学生怎么样了？



在饿了吗和美团还没有出来之前，大家吃饭很多时候都是要去外卖的餐厅吃饭，对一些时间多的人来说，这是一种享受，出去吃了饭就走人，碗筷也不用自己收拾，还是很舒服的，不过对于一些时间紧任务重的上班族来说，很多人连吃饭的时间都没有，这个时候如果有外卖小哥亲自把弄好的食物送到你手上，该是一件多么幸福的事情啊，张旭豪曾经在同济大学上学的时候，他经常因为打游戏而忘了吃饭的时间，大学的食堂是按时开放的，错过了食堂的开放，他们就只能出去吃或者是吃点零食对付一下。



这就让张旭豪非常苦恼，他生于一个商业世家，这件事情虽然很让他苦恼，不过也让他看到了一丝商机，他当时就想着打造一个外卖系统，无论在什么时候，想吃饭了就在手机上下单，不管多远的商家，都能通过一些外卖员送到自己的手中，这样就可以省下很大一笔时间了，于是他就和自己的室友开始行动了起来，毕业之后他们成立了自己的工作室，在张旭豪的带领下，他们用了10年的时间，让饿了吗覆盖全国两千多所城市，拥有加盟店铺200万家，这是一个非常了不起的成就。






外卖这么大的一个市场，除了张旭豪，自然也是有很多人在关注的，马云就是其中一个，但是马云并没有想法自己打造一个去和饿了吗竞争，他是选择和张旭豪谈判，希望能够把张旭豪的饿了吗买过来，这个时候饿了吗发展正处于巅峰时期，很多人都认为张旭豪并不会答应马云，不过张旭豪最后很爽快的就答应了，因为价钱合适，并且他觉得马云如果经营饿了吗，相信比自己做的要更好，于是就以600多亿的价格把饿了吗卖给了马云，如今张旭豪已经是一个超级富豪，不过他并没有回家享清福，因为和马云有了交情，他现在在阿里担任特别助理一职，地位还是非常高的，继续为饿了吗的发展尽心尽力，马云和张旭豪可以说在这场交易中双赢了，对此大家怎么看？

7. 马云走后，留下了一个怎么样的物流江湖

马云老师，于2019年9月10日如约卸任阿里巴巴董事局主席。在过去的20年，他的战略眼光和底层架构能力，深刻的改变了许多行业的发展趋势。在昨天被阿里巴巴和马云刷屏的朋友圈，有个群体却显得相对平和，那就是和电商、新零售息息相关的快递行业。

马云老师，于2019年9月10日如约卸任阿里巴巴董事局主席。在过去的20年，他的战略眼光和底层架构能力，深刻的改变了许多行业的发展趋势。在昨天被阿里巴巴和马云刷屏的朋友圈，有个群体却显得相对平和，那就是和电商、新零售息息相关的快递行业。

请点击输入图片描述马云老师，于2019年
对于快递行业和大物流圈来说，马云老师是个“外行”，但是这并不重要。这是一个让他们爱怨交织的人物，你去问问那些身家百亿的快递老板还有老板娘就知道了，他的退休，或许会让整个快递行业五味杂陈。再没有人会像马云一样，让这些一言九鼎的老板在自己下属面前下不了台，但是也未必能有人，如手握水晶球般准确预言这个行业三五年后会发生的事情。即使，他好像是个“外行”。
大约十年前，双十一还没有如今天这般火爆，马云老师已经开始思考如何改变快递行业，来适应电商的发展需求。现在，中国快递业规模已经连续5年稳居世界第一。在2018年，我国快递业务量超过美、日、欧等发达经济体之和，是第二名美国的3倍多，占全球快递包裹市场的一半以上。这其中，有很大一部分是来自通达系承运的淘宝天猫包裹。
在整个通达系，阿里巴巴的身影越来越明显。早在2010年，阿里收购了当时的百世汇通（今天的百世快递）。2015年5月阿里联手云锋基金投资圆通，持股约11%；2018年5月，阿里和菜鸟等入股中通快递占股约占10%。而就在马云退休前的数月，阿里巴巴再次出手成为申通快递控股股东。至此。马云终于在退休前，让阿里巴巴集齐了传统意义的”四通”，仅差一达（韵达快递）。而申通的陈德军和陈小英则先于马老师，隐退江湖。

这个物流局，整整花了马老师十年光阴。这十年里，除了在通达系内整合，他立菜鸟，战顺丰，去年又提出了全中国包裹24小时达，全球72小时达的宏伟新目标。表面上，这只是一家超级巨头在利用资本优势的合纵连横。但是背后，是马云以他独特的视角对于物流行业不断思考，不断尝试的过程。一开始，或许没有人把他的想法当回事，但是十年后，他确实影响了整个中国快递业的格局。
而阿里巴巴也会越来越好的。