车联网有什么用？

1. 车联网有什么用？

车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。

2. 车联网有什么用？

车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。

3. 车联网有什么用呢？

1.对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务；
2.车联网能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率；
3.车联网可以帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率。

扩展资料:
车联网技术是在交通基础设备日益完善和车辆管理难度不断加大的背景下被提出的，到目前为止仍处于初步的研究探索阶段，但经过多年的发展，当前已基本形成了一套比较稳定的车联网技术体系结构。
在车联网体系结构中，主要由三大层次结构组成，按照其层次由高到低分别是应用层、网络层和采集层。
参考资料来源:搜狗百科-车联网

4. 车联网有什么用？

车联网作用:
1、其可以通过对车辆运行数据的采集，同时也通过形成配件、耗材的使用报告，在需要更换以前，及时的锁定配件、耗材以及维修的销售机会。
2、其保证低碳出行更环保，在低碳社会的进程中，车联网带来的智能交通将成为节能降耗的重要步骤。它可以承担高达20%的节能减排任务，人、车、路三者构成的流畅交通网络将大幅减少额外的燃油消耗以及污染。
3、汽车可以通过自身传感器主动探索周边的环境，然后通过物联网卡将采集来的信息传输到车载系统上，最终实现自动提示，并且规避危险。

扩展资料:
车联网的特点:
1、车与车之间能够保持相对固定的距离，可以实现零碰撞。
2、车与车之间的组队是随机进行的，根据车主的目的地，通过GPS定位和车辆之间的自动沟通，车与车之间可以临时组队或离队，提高交通效率。
3、通过“车联网”，汽车具备了高度智能的车载信息系统，并且可以与城市交通信息网络、智能电网以及社区信息网络全部连接，从而可以随时随地获得即时资讯。
参考资料:百度百科-车联网

5. 车联网有什么用？

车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。

6. 车联网有哪些有名的？

车联网硬件目前有：
1、移动智能车机
2、obd（4g）
3、obd（蓝牙）
4、车载wifi
5、智能后视镜
6、行车记录仪
7、adas高级驾驶辅助系统
8、车载视频监控系统
9、车辆传感器
10、智能车钥匙
等等~东西都不难理解，持续补充~

7. 车联网和手机互联哪个好

手机车联网是近年兴起的新兴技术，通过智能手机自身的通讯模块、不依赖其他任何硬件设备、而实现的车联网技术。手机车联网技术发展迅速，目前已经在欧美一些国家得到了市场和行业的验证。

手机车联网，其技术原理是运用手机内的GPS、陀螺仪等内置模块获取和收集地理位置和车辆运动信息，并通过算法分析判断出用户的行为状态，区别出驾驶行为和非驾驶行为，并对在驾驶行为中的若干数据维度做数据整理和存储，包括驾驶时间、地理定位和路径、驾驶中加速（踩油门）和减速（急刹车）的行为、驾驶中使用手机，以及事故检测。
基于手机数据判断用户的驾驶行为，一直是计算机算法学界的热门课题。美国电气和电子工程师协会（IEEE，Institute of Electrical and Electronics Engineers）每年都接受上千篇关于驾驶算法的学术文章。随着近年来GPS精度的提高以及智能手机自身软件硬件的飞速发展，驾驶算法也有了长足进步。
由于智能手机自身的计算能力以及存储能力，上述数据无需实时同步到云端，而是可以根据需要，支持全部缓存到本地并到网络状况下启动同步，对于用户的手机流量几乎没有消耗。
手机车联网比OBD车联网的何优势
OBD（On-Board
Diagnostics）是用于车辆诊断的接口标准。目前市场上已有多家基于OBD接口的设备供应商，并且多数在硬件设备中集成了陀螺仪、GPS、存储芯片等，用于获取地理路况、驾驶行为等数据。因此可见，OBD设备的数据来自于两个来源，一部分来自于OBD接口，另一部分来自于加入的陀螺仪和GPS。

OBD接口是为了车辆诊断设计，采集数据采用“问答式”，即对发动机ECU采用“打断式”询问。但是当这一接口被用于收集驾驶行为以及驾驶路径的时候，必然需要增加采样频率，而高频次地对发动机ECU进行“打断式”询问，对车内网络造成压力造成通讯不稳定，不仅容易烧坏发动机主板，而且数据常有偏差。
而OBD设备中采用陀螺仪和GPS的做法，则和手机车联网疏通同归。所不同之处在于，世面主流的智能手机的GPS和陀螺仪模块精度更高。有IEEE论文显示，手机互联网和OBD设备数据高度重合，对驾驶路径的判断准确度在98%以上。

安全性方面，目前已经发现存在许多方法可以从云端向车载系统进行恶意攻击。具备通讯模块的OBD设备可以被黑客操纵对车辆进行远程诊断、远程解锁，对车主的财物、人身、隐私安全都造成隐患。而相对来说，手机车联网和汽车在物理上隔断，从根源上保证了安全性。

手机车联网除了更精确、更安全之外，还有一个明显优势是更低廉也更易推广。仅仅通过安装手机APP并给予必要授权即可。对消费者更方便快捷。

手机车联网在国内外的发展状况
由于硬件技术和软件算法的成熟，以及手机车联网的零成本优势，手机车联网最近几年在欧美市场取得了迅猛地发展。很多发达国家的创新公司都有所布局。

l   美国著名车险公司Progressive，是凭借OBD尝试UBI的示范性公司。在实践了OBD之后，也关注到了手机车联网的机遇，并已经在其官方APP里面植入了数据采集机制和算法；
l   美国创新第三方公司Driveway，凭借手机车联网在一年内积累了超过15万用户，比任何基于OBD的同类公司发展更迅速。他们的调研表明，60%的用户表示愿意根据他们的APP建议改善驾驶行为习惯；
l   美国互联网创业公司Censio，推出了无硬件依赖的UBI车险。用户按照APP显示的里程数和驾驶分数支付保费。

8. 国内车联网技术做的比较好的公司有哪些？

评驾科技，采用OBD获取车联网大数据的方式，并以领先的人工智能分析算法为基础，着力打造符合中国特色的车险解决方案。
而在手机车联网领域，OK车险可谓行业从0到1的先行者：与国内首创手机车联网技术——OKDrive,并已取得国家级发明专利，通过运用手机内的GPS、陀螺仪等内置模块获取和收集地理位置和车辆运动信息，经过特定算法分析判断出用户的行为状态，对在驾驶行为中的若干数据维度做数据整理和存储，包括驾驶时间、地理定位和路径、驾驶中加速（踩油门）、减速（急刹车）等行为、驾驶中使用手机。