城市轨道交通经历了几个发展阶段？发展变化的原因是什么

1. 城市轨道交通经历了几个发展阶段？发展变化的原因是什么

世界城市轨道交通的发展主要是经历了4个阶段，是一个曲折的发展过程。
初步发展阶段，当时在欧美的城市轨道交通发展较快，期间有13个城市建成了地铁，20世纪20年代，美国、日本、印度和中国的有轨电车得到了很大的发展。但是这种旧式的有轨电车由于行驶在道路中间，运行速度慢，正点率低，而且噪声大，可是在当时仍然是公交的骨干。
停滞萎缩阶段，第二次世界大战的爆发和汽车工业的发展，出现停滞萎缩。汽车的灵活，便捷，可达性，得到快速的发展。而轨道交通因为投资大，建设周期长，一度失宠。
再发展阶段，汽车过度增加造成交通堵塞，行车速度下降，交通出现瘫痪。空气，噪声污染严重，人们重新认识到轨道交通的好处，因此又开始重视发展轨道交通。
高速发展阶段，世界上很多城市都确立了优先发展城市轨道交通的方针，立法解决城市轨道交通的资金来源。世界各国城市化的趋势，导致人口集中，所以轨道交通得到高速发展。

2. 我国现代城市轨道交通时代经历了哪些阶段？

从开始到现在，一共五个阶段:
1，起始阶段
是以1965年开始建设、1969年10月1日建成通车的北京地铁，和1970年开始兴建、1976年建成通车的天津地铁为代表。
2，开始建设阶段
这一阶段是20世纪30年代以北京地铁1号线完全建成、上海地铁1号线、广州地铁1号线的建成为标志，我国政府加大了对城市轨道交通基础设施的投入
3，建设高潮阶段
20世纪末到21世纪初，我国城市轨道交通进入了快去发展的建设高潮阶段。
4，建设调整阶段
从1995-1998年，由于地铁建设发展迅猛，有部分城市不顾地方经济实力，盲目上马建设轨道交通项目，使城市轨道交通建设带有很大的盲目性。在2002年10月中旬，国务院冻结了近20个城市的地铁立项，通过全面的调查分析，出台了一系列有关地铁项目审批的新政策
5，蓬勃发展阶段
在经历曲折的过程后，至今已是步入稳步、持续、有序的蓬勃发展阶段。只截止2014，全国轨道交通投资就达2200亿元，至2015前后，总投资已超一万亿元。
未来，我国的轨道交通发展前景十分广阔。

3. 我国的主要城市轨道交通通车时间的先后顺序

只是城市轨道交通的话，大概包括北京 香港 天津 上海 广州  深圳 重庆 武汉 大连。
北京在1969年最先开通地铁，1969年1号线，1984年2号线，2000年3号线。
天津20世纪80年代1号线通车，但是2001年这条线停运，进行改造，到2005年12月才复通。
上海1号线1995年通车，2号线2000年，3号线200年年底，4号线2006年，5号线2003年。
广州1号线1999年通车，2号线2003年。
武汉轻轨1号线2004年7月28日。
深圳1号线2004年12月28日。
还有重庆大连南京，你再查查。

4. 我国的主要城市轨道交通通车时间的先后顺序？

只是城市轨道交通的话，大概包括北京 香港 天津 上海 广州 深圳 重庆 武汉 大连。
北京在1969年最先开通地铁，1969年1号线，1984年2号线，2000年3号线。
天津20世纪80年代1号线通车，但是2001年这条线停运，进行改造，到2005年12月才复通。
上海1号线1995年通车，2号线2000年，3号线200年年底，4号线2006年，5号线2003年。
广州1号线1999年通车，2号线2003年。
武汉轻轨1号线2004年7月28日。
深圳1号线2004年12月28日。
还有重庆大连南京，你再查查。