五菱凯捷是什么车型

1. 五菱凯捷是什么车型

【太平洋汽车网】五菱凯捷使用的是一辆1.5升涡轮增压发动机，五菱凯捷是五菱旗下的一辆mpv车型。五菱凯捷的长宽高分别是4875mm（毫米），1880mm（毫米），1700mm（毫米），这一款车的轴距为2800mm（毫米）。


五菱凯捷使用的是一辆1.5升涡轮增压发动机，五菱凯捷是五菱旗下的一辆mpv车型。五菱凯捷的长宽高分别是4875mm（毫米），1880mm（毫米），1700mm（毫米），这一款车的轴距为2800mm（毫米）。
五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机可以输出177马力和290牛米的最大扭矩。这款发动机配备了dvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
这款发动机的最大功率转速为4600转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。
与这款发动机匹配的是cvt变速器。
使用cvt变速器可以提高汽车的燃油合理性和换挡平顺性。
cvt变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的结构简单，体积小，重量轻，这样的变速器占用的空间同样是比较小的。
五菱凯捷的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。
空间对mpv车型来说是很至关重要的。
而且，后悬架使用扭力梁可以下降整车的制引起本。
制引起本下降了，汽车的销售价格同样是可以下降的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2. 五菱凯捷是什么类型车

【太平洋汽车网】五菱凯捷是MPV，质量非常可靠。空间方面，五菱凯捷采用灵动4+2座布局，二排座椅拥有72°开角独立腿托，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm。


展开全部五菱凯捷作bai为全球银标的首款旗舰车型，属于一款舒适6座、秒变大4座的家用MPV，质量非常可靠。考虑到用户多元出行场景，五菱凯捷除了高温、高原、高海拔的测试外，还进行了全面的场地内试验，包含车辆底盘性能、动力经济性、制动性能、NVH性能、操纵稳定性、车辆耐久及动力总成性能等等。得益于荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，以及摩_马帝联合调教底盘优势，五菱凯捷即使在最高车速达150km/h的高速环道，也能保持动力强劲且平稳的行驶状态。
此外，五菱凯捷还在涉水槽路、破损水泥路、搓板路、比利时路等多达20余种坏路中反复磨练，性能相当优秀。安全方面，五菱凯捷车身采用高强钢，比例高达63%，采用设笼式设计+网状乘用车BFI一体化车身结构，在车内配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘，还有博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等多种主动被动安全配置。
驾乘方面，五菱凯捷车内大量采用了环保材质，高清液晶中控大屏、1365x870mm全景天窗、32处高级隔音材料、4mm双层静音玻璃，结合PM2.5滤芯、负离子发生器对粉尘细菌的有效过滤作用，防护等级达到N95级别，打造出雨林级森林氧吧般的体验。空间方面，五菱凯捷采用灵动4+2座布局，演绎出奢享舒适的家庭魔幻座椅空间组合，二排座椅拥有72°开角独立腿托，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm；三排座椅独立隐藏式收纳，可至与地板平齐，打造头等舱般的极致体验。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

3. 重点推荐自动旗舰型 五菱凯捷购车手册

[汽车之家 购车手册]? 11月1日，上汽通用五菱旗下的首款银标车型——五菱凯捷正式上市。新车定位于紧凑型MPV，并采用了官方定义为“4+X”的座椅布局理念。五菱凯捷的指导价格为8.58-11.68万元，共推出4款车型。这也无疑给那些预算相对有限、但又想更多照顾家人出行需求的人带来了新的选择。那么具体该如何选择呢？下面我们就去详细分析一下。

■ 新车简介：
 外观方面，新车采用五菱全新的“翼动美学”设计理念，并首次使用了五菱全球银标LOGO。不规则的多边形前进气格栅搭配分体式的大灯组设计，使前脸看上去犀利前卫。




 车身侧面的线条感十分流畅，C/D柱区域的不规则侧窗营造出些许动感的氛围。尾部的造型则较为朴实简洁，修长的尾灯搭配黑色饰板的设计手法，符合当下的主流审美。


 外饰的车身颜色方面，新车提供了加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金、富士山白共计四种配色。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4875×1880×1700mm，轴距为2800mm，非常接近中型MPV奥德赛了。


 内饰部分同样采用了简洁清爽的风格设计，除了10.25英寸的悬浮屏外，没有多余繁杂的物理按键。双辐式方向盘造型较为新颖，液晶仪表的加入也带来了科技感。配色方面，它提供了黑米双色及纯黑色两种内饰方案供用户选择。
 




 座椅布局和空间多变是五菱凯捷的特点所在，它所采用的“2+2+2”的三排6座布局，也被衍生成“4+X”的组合形态。第二排座椅支持前后滑动外，还可以进行左右平移；第三排座椅在用不着的情况下还可进行收折，以扩展后备厢的容积。


 动力方面，全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛· 米，并达到国Ⅵ排放标准。传动系统，匹配6MT和模拟8速的CVT无级变速箱。这套动力系统也沿用在新宝骏RS-3和RS-5车型上。
■ 具体车型配置分析
● 1.5T 手动精英型（指导价格：8.58万元） 推荐指数：★★★
● 1.5T 自动精英型（指导价格：9.58万元） 推荐指数：★★

 作为入门版车型，1.5T 手动精英型就已经具备了倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、3.5英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏、后视镜电动调节/加热、后排独立空调等一系列实用性和舒适性配置。虽然作为最低配车型，它的表现还是较有诚意的。
 而1.5T 自动精英型与前者相比，两者很好分析，就差了一个变速箱（6MT和模拟8速的CVT无级变速箱的区别）。价格方面两者相差1万元。虽然对于一款更多关照家人或朋友的MPV车型来说，行驶的平顺性是比较重要的。不过对于相差1万元的价格，如果能相应的再增加2-3种配置，性价比会更高一些。
● 1.5T 自动尊贵型（指导价格：10.68万元） 推荐指数：★★★★

 对于该车系的次顶配车系而言，它比1.5T 自动精英型增加了前排侧气囊、胎压显示、一键启动/无钥匙进入、皮质方向盘、7英寸全液晶仪表、仿皮座椅、矩阵式LED前大灯、LED日间行车灯、前排的多层隔音玻璃、鲨鱼鳍天线等丰富配置，并且第二排的座椅调节还增加了腿托调节和左右平移调节。不仅增加了丰富的配置，而且座椅调节也方式也更加多样，在价格方面增加了1.1万元，能够买到这些配置还是比较值得的。
● 1.5T 自动旗舰型（指导价格：11.68万元） 推荐指数：★★★★★

 最后我们再来看看它的顶配车型——1.5T 自动旗舰型。它比次顶配的1.5T 自动尊贵型贵了1万元整，而在配置方面增加了前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、LED尾灯、更精美的轮圈、前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、车顶行李架、主驾驶位座椅电动调节/加热、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、自动空调、车载空气净化器及负离子发生器。这么丰富的配置仅增加1万元，还是非常“香”的。
推荐车型：1.5T 自动旗舰型（指导价格：11.68万元）★★★★★ 自动尊贵型（指导价格：10.68万元）★★★★
☆ 全文总结：
 五菱凯捷推出的这四款车型中，包含一款手动挡车型，三款CVT版的自动挡车型。新车标配了倒车影像、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、10.25英寸中控大屏及后排独立空调等。而在高配的车型上出现的矩阵式LED前大灯、皮革座椅、第二排座椅调节更加灵活多变、可开启全景天窗等配置的加入则更有诚意，性价比也最为突出。因此我们向您重点推荐五菱凯捷的顶配车型。（文/图 汽车之家 王亮）
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相关车型参数配置表：

4. 五菱凯捷手动挡是什么品牌的

【太平洋汽车网】上汽通用五菱。上汽通用五菱汽车股份有限公司是成立于2002年的11月18日，是由三家公司共同出资组建，其中包括上海汽车集团股份有限公司，美国通用汽车公司，广西汽车集团有限公司，其中广西汽车集团有限公司为原柳州五菱汽车有限责任公司。


上汽通用五菱。上汽通用五菱汽车股份有限公司是成立于2002年的11月18日，是由三家公司共同出资组建，其中包括上海汽车集团股份有限公司，美国通用汽车公司，广西汽车集团有限公司，其中广西汽车集团有限公司为原柳州五菱汽车有限责任公司。
车型使用的变速箱为五菱公司自己生产，但使用了博世的相关技术，五菱凯捷车型采用的变速箱为CVT无级变速，可以模拟出八个挡位，另外还有一款六速手动变速箱，与之搭配的是1.5升147马力发动机。
五菱凯捷的车身尺寸数据是什么全系车型车身尺寸数据长度4875毫米，车身尺寸数据宽度1880毫米，车身尺寸高度1690毫米，车身尺寸轴距2800毫米，车身尺寸前轮距1606毫米，车身尺寸后轮距1606毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为56升。
五菱凯捷是有哪个厂商生产生产的厂商是上汽通用五菱。上汽通用五菱汽车股份有钱公司是成立于2002年的11月18日，是由三家公司共同出资组建，其中包括上海汽车集团股份有限公司，美国通用汽车公司，广西汽车集团有限公司，其中广西汽车集团有限公司为原柳州五菱汽车有限责任公司。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

5. 五菱凯捷是什么车

【太平洋汽车网】五菱凯捷是上汽通用五菱汽车股份有限公司旗下的一款车。五菱凯捷车型采用的变速箱为CVT无级变速，可以模拟出八个挡位，另外还有一款六速手动变速箱，与之搭配的是1.5升147马力发动机。


凯捷是五菱全球银标首款新车，此前相继发布了内饰、外观、动力及配置消息。8月27日，网通社从官方获悉，作为全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷除了设计、舒适外，还考虑到用户多元出行场景，进行了全面的试验，测试内容包含车辆底盘性能、动力经济性、制动性能、NVH性能、操纵稳定性、耐久及动力总成等。
测试过程中，五菱凯捷工程师团队奔赴海拔4300米的高原地区，在恶劣路况下对发动机、变速箱进行上万次的启动及高负荷长时间运转测试。新车采用了1.5T+CVT/MT动力组合，发动机匹配美国霍尼韦尔最新一代涡轮增压器。
面对高原缺氧的极端环境ECU通过精准控制进气提前角，配合涡轮增压来提供足量空气，实现最佳空燃比。CVTMT变速箱历经了高原山路的长时间耐久试验，确保即使在连续爬坡或者换挡的极端工况下，仍能配合发动机进行稳定的动力输出。
高温暴晒环境对车身涂层、内外饰橡胶或塑料件的损害极大，考验着车辆材质、工艺的耐高温性能和品质。五菱凯捷整车采用高级别涂装工艺，涂层多达6层，漆面品质、防腐水平达到领先水准，内饰选用日本共和兴、延锋安道拓等国际一线品牌供应商，以国际化标准来为车辆抵御“高温”侵害。
在车身温度最高达80°C的高温环境下，五菱凯捷历经多达1000次的动静态测试，并且在凸块、卵石、鱼鳞坑、砂石等多种复杂路况下反复磨炼，确保整车优秀的耐热性能。让用户无惧露天停车暴晒、盛夏郊游坑洼路面等用车环境。
得益于荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系及摩_马帝联合底盘优势，即使在最高车速达150km/h的高速环道，五菱凯捷也能保持动力强劲且平稳的行驶状态。此外，五菱凯捷还在涉水槽路、破损水泥路、搓板路、比利时路等多达20余种坏路中反复磨炼。
凯捷是五菱全球银标首款新车。凯字意胜歌，捷字意胜利，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。据悉，五菱凯捷定位于面向家庭用户的多用途乘用车，并有望10月上市。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

6. 五菱凯捷是自动挡吗

【太平洋汽车网】五菱凯捷是自动挡车型，五菱凯捷将会使用cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。


cvt变速箱在变速变扭时是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。
汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速箱。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率更高。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的，干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

7. 五菱凯捷是不是自动档

【太平洋汽车网】五菱凯捷是自动挡汽车，匹配的是CVT变速箱，这是常见的自动变速箱，结构相对简单，内部上只有两个锥轮和一个钢片链条，而且变速箱的钢片链条能够在锥轮上移动，从而改变变速变扭。


五菱凯捷是自动挡汽车，匹配的是CVT变速箱，这是常见的自动变速箱，结构相对简单，内部上只有两个锥轮和一个钢片链条，而且变速箱的钢片链条能够在锥轮上移动，从而改变变速变扭。
一、外观
1、前脸方面。五菱凯捷采用了猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿。五菱凯捷采用分体式车灯造型，远近光采用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。同时，LED日行灯提供了立体式光源。
2、车身方面。五菱凯捷采用美学俯冲腰线，在不同光线中呈现出不同光影效果。配备的大尺寸铝合金双色轮毂，通过性更高。尾部方面，五菱凯捷的尾灯造型简约大气，通过钻石切割多棱面的设计手法，使尾灯在一明一暗间闪动，与前脸相呼应。
3、颜色方面。五菱凯捷将推出4种颜色供用户选择配色。霸气的加勒比蓝、刚毅的都柏林灰、高贵的诺曼底金、浪漫的富士山白，4种不同颜色体现着不同的价值偏好。用高品质的产品满足不同用户的个性化需求，是五菱品牌的目标。
4、工艺方面。五菱凯捷的车身采用高级别涂装工艺，涂层多达6层，不仅新增纳米级高饱和度涂层，还加入了高反射性的闪光材料，使车身颜色更通透、更有质感。同时，凯捷的漆面品质、防腐水平达到行业领先水准，让用户日常用车更放心。
二、内饰方面五菱凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义，灵动曲线串联起车内整体结构，使美感与实用性达到平衡。
仪表盘方面。五菱凯捷仪表板采用独特的多层级设计，横向线条的大量运用营造出空间氛围感，平整的副仪表搭配电子档杆更是将驾舱空间释放到最佳。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

8. 五菱凯捷是不是自动挡

【太平洋汽车网】五菱凯捷是自动挡汽车。五菱凯捷将会使用cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。


五菱凯捷将会使用cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱在变速变扭时是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。
汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速箱。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率更高。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的，干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）