广汽集团发布11月产销快报 自主、合资品牌齐发力

1. 广汽集团发布11月产销快报 自主、合资品牌齐发力

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日前，广汽集团发布11月产销快报。11月，广汽集团产量为22.2万辆，较去年增长12.4%，环比增长10.3%；销量为21.8万辆，较去年增长11.4%，环比增长3.7%。

其中广汽集团自主品牌批发销量为4.06万辆，较去年增长5.31%，环比增长7.34%。作为自主品牌的销量担当——广汽传祺，11月销量为3.33万辆，较去年增长2.5%，已经连续5个月实现同比正增长；新能源汽车埃安品牌实力也不容小觑，11月销量为7216辆，较去年增长20%。

合资品牌方面，依旧是广汽本田和广汽丰田挑大梁。两大品牌11月销量分别为8.6万辆和7.74万辆，占广汽集团销量的约75%。

广汽菲克和广汽三菱销量就比较惨淡，11月广汽菲克销量为3655辆，较去年下滑39.44%；广汽三菱11月销量为9008辆，同比下降25.03%，两者降幅较去年都进一步扩大。

选车君观点：
近几年，自主品牌在国内市场的占比越来越重，广汽集团旗下有了自主品牌广汽传祺，再加上广汽本田和广汽丰田两大销量主力军，整体销量依然良好。
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2. 又一家车企准备生产口罩，这次是广汽部件

2月6日，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪，广汽部件党委书记、董事长李进，党委副书记、总经理龚翰清及广汽部件技术中心主任黄旭盛等来到东莞考察口罩生产设备制造商快裕达，了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，探讨新建口罩生产线，探讨新建口罩生产线，满足防护物资需求的可行性。

据了解，为尽快掌握防护口罩生产设备成型、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程，目前广汽部件已派出多位党员、骨干参加到相关技术的学习中来。
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3. 又一家车企准备生产口罩，这次是广汽部件

疫情蔓延，正牵动着全国人民的心。越来越多车企，凭借自身在供应链，生产制造环节的优势，也投入到转产、援产口罩、消毒液等急需防护物资的抗疫事业中来。
2月6日，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪，广汽部件党委书记、董事长李进，党委副书记、总经理龚翰清及广汽部件技术中心主任黄旭盛等来到东莞考察口罩生产设备制造商快裕达，了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，探讨新建口罩生产线，探讨新建口罩生产线，满足防护物资需求的可行性。

据功夫汽车了解，为尽快掌握防护口罩生产设备成型、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程，目前广汽部件以派出多位党员、骨干参加到相关技术的学习中来。
值得注意的是，连日来，汽车业转产、援产口罩等抗疫物资生产的消息不断传出。
最先行动起来的上汽通用五菱，通过联合其隔音棉供应商广西德福特，以改建生产线的方式转产口罩。据了解，该项目将广西德福特的原有生产车间改建为2000平米的无尘车间，并于2月内建成投入使用。计划口罩的日生产量预计可以达到170万个。目前，已经对生产线进行改造并启动生产准备工作

另一方面，据比亚迪官方公布，目前企业正迅速集智聚力，调配资源，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液。口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货。产能方面，口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能可达5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。
功夫拍案
除了捐款、捐物，汽车制造业对口罩、消毒液等急缺物资的转产、援产，将是一股不可忽视的力量。
众志成城，共克时艰，这体现的，正是中国民族企业的担当。
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4. 自主品牌发力 广汽集团累销100万辆

除了广汽“两田”保持强劲表现外，广汽集团自主品牌7月也开始发力。
双田仍占大头
日前，广汽集团发布最新一期的产销快报。数据显示，2020年7月，广汽集团生产汽车20.24万辆，同比增长21.63%，月产量连续4个月同比上涨，环比连续2个月增长；1-7月，累计销售汽车100.85万辆，同比下降12.88%。
销量方面，广汽集团7月销售汽车18.39万辆，同比增长16.38%；根据乘联会统计数据显示，7月乘用车市场零售为159.7万辆，同比增长7.7%。广汽集团整体优于市场表现。

广汽集团的优异成绩依旧得益于广汽丰田、广汽本田的贡献。数据显示，7月广汽本田销量达约7.17万辆，同比增长35.09%，今年累计销量约39.02万辆。另一合资品牌主力广汽丰田7月约7.46万辆，同比增长20.26%，今年累计销售汽车39.55万辆，同比增长5.95%，处于行业领先。
除了合资品牌，自主品牌也在7月开始发力，数据显示，广汽传祺7月销量2.83万辆，同比、环比均有所增长，分别为6.38%和6.41%。其中，GM8和GM6两款MPV 7月销量分别为0.36万辆和0.37万辆，合计销量同比增长达到了116%。
随着国内汽车市场的逐渐复苏，广汽集团销量从今年4月开始回暖，目前已恢复到同期水平。根据广汽集团此前定下的212万辆年销量目标来看，目前完成率为47.59%。
加速电气化推进
新能源和智能网联是汽车发展的大势所趋。基于此，广汽集团推出了一系列重点项目和措施以布局新能源和智能网联建设。
7月底，广汽集团召开科技日，在现场除了零排放氢燃料电池实车、GPMA和GEP两大平台模块化架构、ADiGO智驾互联生态系统等科技外，依靠自主研发，广汽集团表示石墨烯电池已经在已从电芯、模组、搭载整车多个层面初步验证石墨烯技术，在不久的将来会实现量产。
据悉，石墨烯是广汽集团自主研发的一款超级快充电池，它可以做到8分钟充满80%电量，可以实现充电10分钟、续航200-300公里。
广汽集团总经理冯兴亚表示：“电气化是整个行业的发展趋势，广汽集团多年来也一直把降低能源消耗、提高能源效率作为主攻方向，这个目标的实现也以电气化发展作为基础和支撑。”
今年，在新能源领域，广汽新能源是为数不多表现不错的品牌，随着Aion V的上市，目前广汽新能源Aion系列已经有LX、S、V三款车型，截止7月底，广汽新能源累计销售25780辆，同比增长80%。同时，广汽集团表示，目标在2025年全系车型实现电气化。

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