五菱：事实证明不是新能源不好卖，只是你们的新能源没人买

1. 五菱：事实证明不是新能源不好卖，只是你们的新能源没人买

2019年，我国新能源汽车产销分别为124.2万辆和120.6万辆，随着产销分别同比下降2.3%和4.0%这组数据的公布，短暂的新能源风口似乎也迎来了终结。
2020年，疫情的到来让经历了补贴滑坡、风口退潮的新能源汽车再度雪上加霜，而1-6月份产销相较于往年分别同比下降40.3%和39.2%这远高于同期燃油车市场的跌幅率，似乎也将整个新能源汽车行业企图弯道超车的梦想彻底掐灭。

骗补丑闻不断、行业寒冬将至，口碑以及市场的双重考验不断鞭挞着一众新能源品牌，所以你也不难发现的是，为何在今年业内对整个新能源汽车行业的态度要远比以往更为悲观。但有意思的是，就在这时，五菱突然站了出来。

又一个爆款
今年3月份，五菱方面正式发布了旗下全新车型的官图，车长2917mm、轴距1940mm，纯电车型，续航则仅有120/170KM，最大功率也仅为20KW。在近两年间见惯了续航超500、600KM的纯电车型后，当时的一众消费者对五菱 宏光MINI EV的态度也充满了不屑与讥讽。

7月24日，五菱宏光MINI EV正式上市，瞬间，几乎所有消费者对其印象都发生了360度的转变，"又一国民神车""人民需要什么，五菱就造什么"等等高呼声再度接踵而至，因为这玩意只卖2.88万。
极低的价格诱惑下，极低的配置以及不尽人意的续航、动力等劣势瞬间被对冲掉，虽然在其上市之时仍旧有不少人怀疑抢占"老头乐"市场的可行性，但很显然的是，我们远远低估了市场对城市代步车以及纯电车型的需求量。

8月份，五菱宏光MINI EV上市首个完整月份就斩获了9150台销量，自主新能源销量第一、新能源市场销量第二，在新能源市场哀嚎遍野以及近两年间微型电动车市场大幅度萎靡的趋势下，我们很难想象这货真的有如此之高的潜力。
9月份，五菱宏光MINI EV销量暴涨至14495台，在Model 3统治国内新能源市场长达半年多的时间背景下，同样谁也想不到能够击败Model 3的胜者，靠的并非是多么出色的产品实力，而是"低端"。

五菱宏光MINI EV为何能火？在续航焦虑以及充电时长问题仍未解决的当下，近两年来个人一直都在思考一个问题。那就是为求"高级感"无止尽的堆叠配置是否违背了新能源车型的环保初衷，而相较于传统燃油豪华车只需堆叠配置以及电池，又是否称得上是真正的"高级感"？

所以，在以往谈到新能源产品时，个人向来所推崇的都是诸如欧拉R1、小蚂蚁、五菱宏光MINI EV这样的纯代步产品， 毕竟在续航里程、充电时长未解决的情况下，个人对一台新能源汽车的印象也只能停留在代步阶段，而在代步这一问题上，一线厂商微型电动车相较于"老头乐"来讲也起码有着品质保证。
所以我们也不难理解的时，为何在高端新能源产品一抓一大把、新能源行业下行的当下，为何火的偏偏是五菱宏光MINI EV，因为正如标题所述：不是新能源不好卖，只是"你们"的新能源没人买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 五菱车怎么样？

五菱车挺好的。外观漂亮，流线型，发动机前置，噪音小，安全，后轮驱动，操控性较好，刹车没有点头现象，底盘是英国莲花调教的，附有7根防撞梁、保护链。
配置比较丰富，CD音响、助力转向、气囊、倒车雷达、四门电动窗、电动后视镜、中排门也是外拉式的。空间比较大，中后排乘坐非常舒服。





主要优势：
五菱汽车质量比较好，关于五菱宏光其实口碑方面多年来并不是很差，反而口碑一直还不错，如果按投诉量算的话，五菱宏光算是国产当中投诉量最少的一个。对于这样的口碑是其他汽车赶不上的对其质量差这个问题我们还需要去深度的思考一下。

3. 上汽五菱新能源研发部硕士待遇

你好亲上汽五菱硕士待遇硕士的话一年应该在5-6w。绩效工资，项目奖励，五险一金等。2020年5月25日，上汽通用五菱旗下五菱品牌发布全球银标，开启全球新征程。  2020年7月，上汽通用五菱获评 “国家知识产权示范企业”称号，拥有完整的知识产权保护体系和清晰的知识产权管理流程，建立了完善的知识产权管理制度和机制。 [6] 2020年9月8日，上汽通用五菱党委荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。当日，全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会在北京人民大会堂举行。上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平出席大会，并代表上汽通用五菱党委接受“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”表彰。 
2020年10月22日，上汽通用五菱荣获“2020年冶金科学技术奖一等奖【摘要】
上汽五菱新能源研发部硕士待遇【提问】
你好亲上汽五菱硕士待遇硕士的话一年应该在5-6w。绩效工资，项目奖励，五险一金等。2020年5月25日，上汽通用五菱旗下五菱品牌发布全球银标，开启全球新征程。  2020年7月，上汽通用五菱获评 “国家知识产权示范企业”称号，拥有完整的知识产权保护体系和清晰的知识产权管理流程，建立了完善的知识产权管理制度和机制。 [6] 2020年9月8日，上汽通用五菱党委荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。当日，全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会在北京人民大会堂举行。上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平出席大会，并代表上汽通用五菱党委接受“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”表彰。 
2020年10月22日，上汽通用五菱荣获“2020年冶金科学技术奖一等奖【回答】

4. 五菱新能源柳州的还是上汽的好

上汽五菱和柳州五菱有什么区别
简单说，柳州五菱是国企，上汽通用五菱是合资企业。详细说：柳州五菱汽车有限责任公司（简称五菱集团）成立于1996年，是广西区政府授权经营的大型国有独资企业，是中国制造业企业500强、信息化企业500 强之一。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。【摘要】
五菱新能源柳州的还是上汽的好【提问】
上汽五菱和柳州五菱有什么区别
简单说，柳州五菱是国企，上汽通用五菱是合资企业。详细说：柳州五菱汽车有限责任公司（简称五菱集团）成立于1996年，是广西区政府授权经营的大型国有独资企业，是中国制造业企业500强、信息化企业500 强之一。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。【回答】
虽然上汽通用五菱是一个合资公司，但只销售中国国产品牌的汽车”五菱“和”宝骏“，不销售合资外国品牌汽车，这也是和其他合资公司不同之处 。其生产的汽车用的是五菱的品牌，上汽的技术，通用的发动机，但是最终上市的时候挂的还是柳州五菱原厂的车标，所以上汽通用五菱其实是国产自主品牌。【回答】
柳州五菱和通用五 菱都是同一个厂家生产的，而且都是柳州生产 的，别的地方没有了，制造技术都很好呀。 恩！现在已经没有柳州五菱卖了！只有上汽通 用五菱，和通用汽车合作了。【回答】
新能源那个好【提问】
一样的亲【回答】

5. 再看五菱“神操作” 近期重磅新能源车型前瞻

近期新能源领域的一大热点问题，就是上海地区或将实施全新的限购政策，部分微型电动车因为轴距问题无法获得免费牌照。针对这一问题，网友居然已经提前为五菱想好了解决方案，一波“加长神操作”让人心服口服。此外，还有大众ID.家族首款性能车、名爵纯电超跑、爱驰全新轿跑SUV等多款重磅新能源车型都将在近期与大家见面，下面就让我们先睹为快！

▊五菱宏光MINI EV
信息点：上海或将实施新能源车型限购新政
新车亮点：网友提前为宏光MINI EV制作了加长版车型
近日，上海一些消费者表示，购买五菱宏光MINI EV、比亚迪e1、欧拉黑猫等车型无法上牌。4S店工作人员称，五一后10万元以下或车长4.6米以下的新能源车将不送牌照。这一政策可能将会是上海限购新政，抬高购车门槛，避免汽车保有量激增，造成交通拥堵。

不过，网友对此新闻倒有点吃瓜群众的意思，针对五菱宏光MINI EV将无法在上海免费上牌，可能要与传统汽油车一样拍牌购车，网友给五菱宏光MINI EV制作了加长版，以满足上海免费绿牌需求。其中一个网友，给加长后的五菱宏光MINI EV设计了对开滑门设计，造型十分新颖，并且没有破坏原先宏光MINI EV的“卡哇伊”风格。

另一位网友索性制作了一张加长版宏光MINI EV海报，海报上写着车长达到4.61米，符合上海新政，同时还有上海地区优惠6万元的调侃。而五菱的slogan，“人们需要什么，五菱就造什么”也被写在了海报上。可见网友们对五菱宏光MINI EV的厚爱，尤其是对这种低廉代步工具的支持。
▊大众ID.4 GTX
信息点：大众ID.家族首款性能车
新车亮点：0-100km/h加速时间6.2s，相比ID.4提升了2.3s
日前，我们从相关渠道获悉，大众ID.家族新成员——ID.4 GTX正式发布。据悉，GTX是未来大众ID系列性能车的专属后缀，这款ID.4 GTX也是大众ID系列的首款性能车型。

外观方面，新车将会整体沿用普通版车型的设计，不过我们可以看到，新车将会在细节处采用更具运动感的设计语言进行打造，比如，新车前包围处将会配备一款贯穿式格栅，内部将会配备黑色菱形中网。

新车将会在座椅靠背处配备GTX标识，能够进一步提升车辆的辨识度。动力方面，新车将会采用双电机四驱动力系统，最大功率为220kW。据悉，大众ID.4 GTX将会拥有6.2秒破百的加速能力。
▊MG Cyberster
信息点：0-100km/h的加速时间仅需3秒
新车亮点：独特的“众筹众创”方式决定是否量产
日前，上汽名爵旗下双门双座敞篷纯电动跑车——MG Cyberster已正式确定量产。新车0-100km/h的加速时间仅需3秒，续航里程可达800公里，还具备基于全新智能纯电架构的5G互联能力。

从上海车展亮相的概念车来看，新车将拥有十分动感的车身设计，得益于纯电动的身份，使得新车在设计上能够拥有更多可能。新车造型由MG全球化设计团队打造，传承MGB Roadster经典敞篷造型。值得一提的是，根据官方表示，未来其量产版本将最大程度还原概念版车型的造型设计。

车尾方面，新车的尾灯组设计十分梦幻，采用名为“赤翼”的立体式贯穿尾灯设计，车尾的下方还有尺寸巨大的扰流板。虽然目前新车还处于概念车阶段，但从目前来看，整体视觉效果已相当炫酷。
▊爱驰U6
信息点：定位轿跑式SUV，预计将于年内上市
新车亮点：NEDC续航里程有望超过650km
近日，爱驰汽车发布了爱驰U6的官图，新车采用了轿跑式SUV的设计，并且内饰也学习到了Model Y的“精髓”。爱驰U6现已开启预售，交付定金可享受优先提车等诸多福利，预计新车将在年内上市。

新车前脸采用U型的设计风格，并且在车灯处也延续了U型的元素。新车采用双色的车身设计，车顶为黑色，车门采用了隐藏式的门把手。车顶如Model Y一样，采用全玻璃车顶的设计。内饰上，新车延续简约化的设计风格，中控台为贯穿式的空调出风口，和一个方形的中控屏，车内采用多色的设计，展现出一种活力感。

据悉，爱驰U6将搭载来自宁德时代的CTP电池，NEDC续航里程有望超过650km。此外，该车还将搭载AI-Pilot 3.0版本的智能辅助驾驶系统，并配备NRP窄路通行系统。
▊领克05 PHEV
信息点：官方指导售价为22.77万元
新车亮点：领克旗下全新插电式混动SUV
近日，领克旗下全新插电式混动SUV——领克05 PHEV车型正式上市，新车仅有1款车型，官方指导售价为22.77万元。插电混动版车型与普通版车型相比并没有太大改变，前翼子板后方加入了一个充电口。

作为一款Halo车型，新车在外观方面同样提供了十分动感的套件设计，车身大量的覆盖件采用黑色设计，同时厂家还会提供多种风格的外观组件供消费者选择。新车的车顶自B柱之后快速下溜，带来了十分动感的车身姿态，但这样的设计也会对车辆后排乘客的头部空间带来较大影响，车辆的尾灯组采用几何形状的LED灯组。

新车内部使用了Alcantara材质增强其运动属性，而蓝色的装饰缝线和覆盖件的使用既活跃了车内的氛围，又很好的凸显了其插电式混动的产品特点。动力方面，新车将使用由一台1.5T发动机与电动机的动力组合，其发动机的最大功率为180马力，而动力系统的综合最大扭矩更是达到了390牛·米，NEDC工况下纯电续航里程为81公里。
▊丰田威兰达高性能版
信息点：3款车型，售25.88-29.98万元
新车亮点：搭载基于2.5L发动机的插混系统
日前，广汽丰田威兰达高性能版车型正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为25.88-29.98万元。

威兰达高性能版基本保持了燃油版的外观设计，而作为插电式混动版本车型，新车的前雾灯更新为纵置的LED灯带，同时车身周围加入了带有银色装饰的前唇、侧裙等，显得更具运动感。当然，位于车身各处的“PLUG-IN HYBRID”标识也是它的专属配备之一。

动力方面，新车搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，并依据驱动电机数量分为低/高功率两种版本，传统匹配E-CVT变速箱。
【本文来自易车号作者豹耳汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

6. 五菱车怎么样？

7. 五菱宏光的新能源车为什么口碑这么好？

五菱洪光MINIEV作为去年异军突起的新能源汽车，在上市初期并不看好，五菱洪光MINIEV的人气一直在上升，受到了喝彩，赢得了不小的一席之地。根据2月份新能源的销售数据，洪光MINI再次夺得17307台的桂冠，比第二名特斯拉多3619台。作为年度热卖车，不得不感叹五菱定位精准，刀切精准，可以用简单、低价、面值三个字来形容。整个系统没有气囊，没有快速充电，没有ESP，没有倒车影像，没有中控大屏幕等。全部砍掉，换来不到3万元的超低价格。以老人音乐的价格，换来一辆可以正式上绿卡并通过国家质检的车，太香了。

除了理性的男性同胞，购买洪光MINI凭借其价值赢得了众多女性朋友的青睐。如今洪光MINI更新换代，增加了由五菱×潘通宇宙联合发布的五菱春色，并对其面值进行了升级，这就是洪光MINI金刚鹦鹉版。在外观上，洪光MINImacaroon延续了目前车型的设计语言，增加了白色桃粉、柠檬黄、鳄梨绿三种五菱春色，并对细节进行了升级。c柱有独家马卡龙标志，提高品牌认知度。加上LED日间行车灯和LED尾灯，采用全新轮毂造型，让MINImacaroon充满风味，更显年轻时尚。

现在五菱正式发布洪光MINIEV金刚鹦鹉配色内饰官方图。与目前的车型相比，内饰仍然注重色彩搭配和细节的升级和优化。内饰配色仍采用杏仁饼的外饰配色系统，内外色彩协调统一。洪光MINIEVmacaroon中控台保持简约风格，采用优雅的白色背景，内部搭配同色边框，提升视觉舒适度。中控旋钮采用镀铬金属框架和科学感的钻石图案，视觉感更加细腻。macaroon版正式上线，MINIEV再一次出圈，跨界色彩斑斓，配色多样化，由内而外散发潮流。它非常适合当代年轻人时尚旅行，展示他们的个人态度，这一定会赢得许多潮流引领者的心。洪光MINI可以进一步提高续航能力，填补最后一块短板，保持高性价比，所以销量肯定会翻倍。

五菱MINIEV低价入市，满足了大部分刚刚需要的用户。起步价28800元也让它基本没有同级别的竞争对手，但是解决了大部分用户的日常需求，比如接送孩子、上下班、短途游玩等等。客户群体主要面向三四线城市，不仅基数大，而且对价格敏感。五菱MINIEV作为大品牌电动车出现在老人音乐市场，自然很受欢迎。低售价确实吸引了消费者的眼球，但需要硬打硬铁，其产品实力的表现也需要经得起市场的锤炼。方正紧凑的外观真的是MINI，很受欢迎。多种配色，凸显年轻时尚。二门四座的座椅布局虽然紧凑，但日常生活中可以容纳三个人。而且可以放在后排，这个时候后备箱容积可以达到741L，放一些日常用的大件行李绰绰有余。室内装修是现在比较流行的设计风格，整体比较简单。至于配置，这个价位没什么好介绍的。高配置会提供空调和一些简单的多媒体功能。

8. 五菱车怎么样

五菱车非常好。
其实大家最开始知道五菱这个品牌，并且熟知，起源于五菱宏光这款车。宏光以超高性价比，皮实耐用实用性强，省油保值率高等优点，征服了无数车主，那个销量真的是常年霸榜，也难怪，优秀的车就该有优秀的成绩。
后来网络的发达，各种五菱宏光的段子也很多，什么秋名山神车，什么推头漂移之类的，甚至还有很多豪车都贴上五菱标志，层层热度，也是不伤大雅的娱乐精神。
无论是五菱荣光，五菱小卡，还是各种五菱的微面车，都是走的实用路线，质量品质也是过硬，也对得起人民需要什么，五菱就做什么，五菱汽车总是离老百姓很近，一直努力的做车。

五菱车口碑

五菱的口碑真的是一点点做出来的，这不容易，能把每一辆车都贴近于人民需求和期望，真的很难。
在商用车发展的同时，五菱也有做优质的家用车，比如同时家商双用的五菱宏光PLUS，现在正火的五菱宏光MINIEV电动车，或者是五菱首款银标旗舰五菱凯捷，主打家用的大四座车，五菱始终是守着自己的原则，造人们最需要的车。