遥控扫雷车的主要扫雷手段是怎样的?

2024-05-04 12:57

1. 遥控扫雷车的主要扫雷手段是怎样的?

在现代战场上,反坦克地雷已成为坦克和装甲部队实施机动的一大障碍。美军为了提高在反坦克地雷场中开辟通路的能力,从1981年起就着手研制ROBAT遥控扫雷车。ROBAT是Robotic Obstacle Breaching Assault Tank的缩略语,它的意思就是机器人式清除障碍突击坦克。
扫雷车的设计可谓费尽心思。第一辆XM1060型ROBAT扫雷车样车于1986年3月17日在美国阿伯丁试验场进行性能考核和整车试验。试验中使用了一辆M113装甲车,车上安装了遥控装置,以实施机动操纵。这种车将机械扫雷和爆破扫雷集于一体,车后还装有通路标示系统,驾驶员既能在车上操纵,又能遥控操纵,从而同时具有发现雷场、开辟通路和标示通路的能力。在目前各国装备或研制中的扫雷车中,ROBAT扫雷车处于领先地位,它大大增强美国陆军的扫雷实力。
遥控扫雷车的主要扫雷手段是使用辙式扫雷滚轮,扫雷滚轮装在车前距履带6米处。每组扫雷滚轮的扫雷宽度为1?83米,扫雷速度为每小时16千米,对埋在地下10厘米深处的压发地雷,扫除率高达90%。在两组滚轮间还有一条链枷,用来扫除带有触发杆引信的地雷。扫雷滚轮的使用安全可靠、而且可以重复使用。
爆破扫雷是利用炸药爆炸产生的超压来诱爆地雷。美军于80年代中期研制了M58A1扫雷直列装药。这种装药分别置于车体两侧的两个装甲箱内,拖曳装药的火箭弹固定在装甲箱顶板下,与箱内装药相连。当发射火箭弹时,顶板在枢轴上转动展开,赋予火箭弹发射角度,火箭弹带动装药迅速飞向雷场上方,然后由定距绳控制装药前进并将其拉直,最后起爆,以引爆爆炸范围内的地雷。
以往的扫雷车开辟出的通路无明显标志,不利于后续部队的通行。为弥补这一不足,美军在遥控扫雷车的后部安装了通路标示系统。这是一个轻型的装甲盒,内装能产生化学发光的“光棒”。当扫雷车在雷场中行进时,由操作手通过遥控装置启动通路标示系统,在已开辟的雷场中标明通路。无论白天或黑夜,光棒都能为后续坦克指引安全通路。
ROBAT扫雷车安装了新的无线电/光纤控制系统,在车前装有电视摄像机,并用光纤电缆与遥控操纵盒相连,光纤可长达2千米。当车辆在操作手的视线内时,无线电通信是遥控的主要方式。操作手可用这种控制系统在远处控制发射引爆地雷用的直列装药、控制车辆的行驶和制动等。
ROBAT扫雷车采用了M60系列坦克底盘,因此能伴随装甲部队一起行动,驾驶员也可在车上操纵,在机动性、防护力和零配件供应方面能与装甲部队一致。

遥控扫雷车的主要扫雷手段是怎样的?

2. 遥控扫雷车是怎么扫雷的?

扫雷车的设计可谓费尽心思。第一辆XM1060型ROBAT扫雷车样车于1986年3月17日在美国阿伯丁试验场进行性能考核和整车试验。试验中使用了一辆M113装甲车,车上安装了遥控装置,以实施机动操纵。这种车将机械扫雷和爆破扫雷集于一体,车后还装有通路标示系统,驾驶员既能在车上操纵,又能遥控操纵,从而同时具有发现雷场、开辟通路和标示通路的能力。在目前各国装备或研制中的扫雷车中,ROBAT扫雷车处于领先地位,它大大增强美国陆军的扫雷实力。
遥控扫雷车的主要扫雷手段是使用辙式扫雷滚轮,扫雷滚轮装在车前距履带6米处。每组扫雷滚轮的扫雷宽度为1.83米,扫雷速度为每小时16千米,对埋在地下10厘米深处的压发地雷,扫除率高达90%。在两组滚轮间还有一条链枷,用来扫除带有触发杆引信的地雷。扫雷滚轮的使用安全可靠、而且可以重复使用。
中国GSL131机械爆破扫雷车

3. 扫雷车发展情况是怎样的?

早在第一次世界大战期间,英国在4型坦克上试装了滚压式扫雷器,第二次世界大战期间,英国在马蒡尔达坦克上安装了锤击式扫雷器,美国在M4和M4A3坦克上分别安装了T-1型滚压式扫雷器和T5E1型挖掘式扫雷器,在此以且苏联在T-55坦克上安装了挖掘和爆破扫雷器。60年代初,美军曾研制以LVTP登陆装甲车为基础的LVTE-1机械、爆破联合扫雷车;80年代以来又研制了ROBAT遥控扫雷车。
苏军始终认为工程兵是现代战争中诸兵种合成部队作战不可缺少的支援力量,提出工程兵部队在进攻战中的首要任务是为战斗部队开辟和维护进攻的道路;主张装甲兵应具备独立克服地雷场的能力,发展坦克上挂装的扫雷犁、扫雷滚轮以及发展专用的装甲爆破扫雷车。由于新型地雷和远程抛撒布雷系统的发展和应用,机动性好、有装甲防护能力、集多种功能于一身的扫雷器材正在发展中。
由于各国的作战原则和指导思想不同,各自装备了不同型式的布雷器材或布雷车。法军自80年代以来发展和装备了ARE拖式布雷车。瑞典陆军于1982年装备了FFV拖式布雷车,1985年联邦德国购买了该车300辆,取名为85型并装备部队。苏军在60年代发展并装甲兵工兵团。英、美两国都在积极研制并装备抛撒布雷车,英国首先发展了突击队员式抛撒布雷车,美国随后将148套M128布雷系统装备部队,预计90年代将投入使用火山式车载地面地雷撒布系统。
早在20世纪50年代苏联就装备了T-54/T55型滚压式扫雷车。20世纪70年代,以色列按照苏军的KMT-5扫雷器研制了RKM滚压式扫雷器,可以装配在M48、M60、奇伏坦、AMX-30等坦克上。苏联的滚压式和犁掘式混合式扫雷车已装备苏军坦克团和机械化步兵团的工兵连。英国皮尔逊工程扫雷犁(EMP)和车辙扫雷犁(TWMP)已装备陆军并在秘鲁陆军中服役。美国正在研制新式遥控扫雷车。

扫雷车发展情况是怎样的?

4. 扫雷车的发展情况是怎样的?

在第一次世界大战期间,英国在4型坦克上试装了滚压式扫雷器,第二次世界大战期间,英国在马蒡尔达坦克上安装了锤击式扫雷器,美国在M4和M4A3坦克上分别安装了T-1型滚压式扫雷器和T5E1型挖掘式扫雷器,在此以且苏联在T-55坦克上安装了挖掘和爆破扫雷器。
20世纪60年代初,美军曾研制以LVTP登陆装甲车为基础的LVTE-1机械、爆破联合扫雷车;20世纪80年代以来又研制了ROBAT遥控扫雷车。
苏军始终认为工程兵是现代战争中诸兵种合成部队作战不可缺少的支援力量,提出工程兵部队在进攻战中的首要任务是为战斗部队开辟和维护进攻的道路;主张装甲兵应具备独立克服地雷场的能力,发展坦克上挂装的扫雷犁、扫雷滚轮以及发展专用的装甲爆破扫雷车。
由于新型地雷和远程抛撒布雷系统的发展和应用,机动性好、有装甲防护能力、集多种功能于一身的扫雷器材正在发展中。

5. 爆破扫雷车是如何使用的?

爆破扫雷车不直接进入雷场,而是在雷场外一定距离上发射扫雷装药以达到开辟通路的目的。通常用1辆坦克装甲车辆作为基础车,车上装发射装置和扫雷装药,直接驶到或被牵引到发射场地。苏军的装甲扫雷车就属此类。该车采用122毫米自行榴弹炮底盘作基础车,车体上部装火箭发射架和直列装药,由液压机构调整发射架升降,将直列装药发射到200~400米距离处。它的特点是在极短时间内能开辟1条需要的通路。

爆破扫雷车是如何使用的?

6. 扫雷车的装备现状是什么样?

扫雷车(或扫雷器)的发展和装备同样也受到各国的重视,早在20世纪50年代苏联就装备了T-54/T55型滚压式扫雷车。
20世纪70年代,以色列按照苏军的KMT-5扫雷器研制了RKM滚压式扫雷器,可以装配在M48、M60、奇伏坦、AMX-30等坦克上。苏联的滚压式和犁掘式混合式扫雷车已装备苏军坦克团和机械化步兵团的工兵连。
英国皮尔逊工程扫雷犁(EMP)和车辙扫雷犁(TWMP)已装备陆军并在秘鲁陆军中服役。美国正在研制新式遥控扫雷车。

7. 装甲火箭扫雷车的结构是怎样的??

装甲火箭扫雷车是自行“火箭炮”
从外形上看,GSL111型履带式火箭扫雷车(以下简称火箭扫雷车),与履带式自行火箭炮几乎别无二致:高高耸立的火箭发射架位于车体的中部,火箭发射架固定在能够实施360度旋转的炮塔上,火箭发射架采用了与名闻遐迩的苏联“喀秋莎“火箭炮相同的导轨式发射架结构形式,支撑发射架和炮塔的装甲底盘则是本刊已经介绍过的120毫米自行反坦克炮的履带式改进型中型通用底盘(该底盘动力、传动装置前置,行走系统为6个负重轮、3个托带轮,主动轮在前,诱导轮在后,车体和炮塔能有效防御非直接命中的炮弹破片和7.62毫米枪弹;通信、电气设备和观察设备等均与原底盘相同),该型底盘设计精巧,操纵方便,外形宽大墩实,给人以稳健和厚重的感觉。所以,仅从外观上看,该型火箭扫雷车足以让人误认为是1辆履带式自行火箭炮,但仔细的这么一分析,它与火箭炮貌合神离之处还真不少呢!

装甲火箭扫雷车的结构是怎样的??

8. 新型扫雷车的总体方案是怎样的?

我国1981年式122毫米火箭炮已经研制成功并投入批量生产,其机动操作方式和原理与坦克炮塔旋转电动机基本一致,技术也较成熟。因此,设计人员计划把其设计方案运用到新型扫雷车上。
经初步估算,对62式轻型坦克的电动方向机进行了改造,实现了新型扫雷车高低机和方向机的电动操作。最后新型扫雷车采用了与122毫米火箭炮类似结构的电动高低机,吊装在炮塔顶甲板上;采用了与122毫米火箭炮类似的扭板式平衡机,将原两组并联结构的扭板组改为串联结构,有利于实现车内瞄准操作,简化了炮塔外部结构。
鉴于上述分析,研制小组于1984年8月底基本确定了新型扫雷车的总体方案:其底盘采用62式轻型坦克的底盘;发射管数为24管;采用62式坦克炮塔旋转电动机改造为火箭发射架高低、方向的动力;摇架(相当于火箭炮的上架)为桁架式结构;火箭发射管定向器仍采用金属管式,固定在桁架式摇架上;桁架下采用支臂与炮塔后方的耳轴相接;焊接式炮塔利用62式坦克回转支承与坦克底盘联接;瞄准镜内置,可实现在炮塔内进行瞄准操作。
总体方案于1984年9月在广州通过工程兵组织的评审。评审意见一致认为新型履带式火箭扫雷车总体方案合理,技术途径可行。在评审会上,对新型履带式火箭扫雷车的考核当然不能再用GSL112A型火箭扫雷车的指标来考核。经充分讨论。为达到大面积扫雷的目的,决定扫雷指标24管一次齐射的扫雷面积不小于10000平米。
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